Fabricant professionnel des manèges personnalisés

1. Qu'est-ce que le test de fonctionnement de pré-supervision-inspection L'essai de fonctionnement préalable à l'inspection de supervision désigne les essais de fonctionnement continus à vide et à pleine charge, réalisés en interne par le fabricant ou l'unité d'installation après la sortie d'usine d'une unité finie et la finalisation de son assemblage et de sa mise en service sur site, et avant l'arrivée des inspecteurs pour l'inspection sur site. Cet essai, obligatoire en tant qu'élément d'autocontrôle préalable à l'inspection de supervision, est indispensable. En l'absence de ces essais et de comptes rendus complets, l'organisme d'inspection peut suspendre l'inspection de supervision. Il convient de le distinguer de l'essai d'endurance de plusieurs centaines d'heures réalisé avant l'essai de type. L'essai d'endurance est une évaluation unique et de longue durée effectuée en vue de l'homologation du prototype ; en revanche, l'essai de fonctionnement préalable à l'inspection de supervision est une vérification en cycle court des conditions de fonctionnement après l'assemblage de chaque unité finie. Ces deux essais ne sont pas interchangeables.

Lorsqu'on profite de manèges, la structure essentielle qui garantit notre sécurité est le système de transport des passagers. Bien que ses différents composants soient souvent confondus, sa composition est en réalité assez simple. Ce système se compose de deux éléments principaux : l'unité de transport des passagers et le système de retenue des passagers. Ces éléments fonctionnent de concert, chacun remplissant une fonction spécifique pour assurer la sécurité du passager. Le dispositif de transport de passagers est un support dédié, directement occupé par les passagers, et constitue la structure principale du système de transport. Il remplit les fonctions essentielles de supporter le poids des passagers et de les maintenir en place, et représente un élément fondamental et indispensable des manèges. Structure typique du système de transport de passagers : cadre structurel en acier (porteur de charge) + FRP / rembourrage souple (surface de contact avec le passager), avec le cadre intégré à l'intérieur du FRP. En fonction du type d'attraction et des attentes des utilisateurs, les dispositifs de transport de passagers se déclinent en plusieurs modèles courants. Parmi les plus répandus, on trouve les sièges ordinaires, principalement utilisés pour les manèges à sensations douces comme les carrousels et les mini-tournois ; les cabines fermées à haute étanchéité, adaptées aux attractions à grande vitesse et en altitude, qui isolent des courants d'air extérieurs et des chocs liés aux chutes ; et les plateformes suspendues telles que les nacelles et les paniers, largement utilisées dans les grandes roues, les téléphériques et les installations touristiques en altitude pour s'adapter à différents types de trajets.

Processus complet pour l'acquisition d'équipes d'entretenimiento en Chine (Guide général pour l'acquisition en commerce extérieur, applicable aux parcs infantiles intérieurs, aux équipes extérieures non standard et aux équipes d'entretenimiento mecánicos de gran tamaño)
I. Préparation préalable à l'acquisition (El comprador doit realizarla primero para evitar comunicaciones repetidas)
1. Définis tes besoins
1) Informations sur le site : Plan, dimensions (grand, ancre, haut), capacité de charge, tension de la source d'alimentation (220 V/380 V, 50/60 Hz local), restrictions de sécurité contre les incendies, dimensions de la base (essentielles pour les équipements d'entretien mécanique de grande taille)
2) Clasificación del equipo:
- Parcs infantiles petits : Parcs infantiles, toboganes, columpios, equipos de juego blando, camas elásticas
- Equipos mecánicos de tamaño mediano: Carruseles, autos de choque, trenes en miniatura
- Equipos especiales de gran tamaño : Norias, barcos pirata, montañas rusas
3) Normas de cumplimiento del mercado objetivo (fondamental, ya que representa el mayor riesgo de incautación en aduanas)
- UE : EN Certification 13814 + CE ; Royaume-Uni : Si vous avez besoin de l'UKCA
- EE. UU.: ASTM F2291
- Russie/Asie centrale : EAC TR CU 010

Lors du processus de production du manège à pendule, nos ingénieurs de Shangang Rides ont utilisé des technologies de contrôle non destructif par ultrasons et par particules magnétiques pour inspecter la qualité des soudures.