1. الموقف والشروط المسبقة لتنفيذ اختبارات التشغيل

1.1 الطرف المسؤول

1.2 الشروط المسبقة (يجب استيفاؤها قبل بدء الاختبار)

1. تم استيفاء شروط قبول الأساس؛ وتم ربط مسامير التثبيت والوصلات بإحكام كامل؛ وتم التأكد من أن قدرة تحمل الأرض للمعدات المتنقلة مقبولة.
2. يتم تركيب الهياكل الفولاذية في مكانها؛ ويتم الانتهاء من عملية الشد النهائي للمسامير عالية القوة والاختبار غير المدمر للحامات الرئيسية مع توثيق كامل.
3. يتم تجميع وتزييت أجزاء النقل الميكانيكية بما في ذلك المحامل والسلاسل والتروس؛ ويتم تجميع خطوط الأنابيب الهيدروليكية / الهوائية دون تسريب؛ ويتم معايرة صمامات الأمان وصمامات الفائض.
4. تم الانتهاء من أعمال توصيل الأسلاك الكهربائية، والتأريض، والحماية من الصواعق، وأجهزة الاستشعار، ومفاتيح الحد، وأجهزة التعشيق، ودوائر إيقاف الطوارئ.
5. يتم تجميع أجهزة نقل الركاب وأحزمة الأمان وقضبان الأمان والأقفال وأجهزة التقييد بالكامل وتشغيلها؛ ويتم إعادة فحص مسافات الأمان.
6. تم وضع حواجز الحماية والمنصات وأجهزة الإنقاذ في حالات الطوارئ؛ وتم إخلاء الموقع؛ وتم عزل منطقة الاختبار مع اتخاذ تدابير تحذيرية ووضع أفراد الطوارئ على أهبة الاستعداد.
7. الرسومات التصميمية، ووثائق الحساب، وأدلة التشغيل والصيانة، ومعايير التحميل واضحة؛ وتم تحديد مواصفات الأثقال الموازنة القياسية.

لا يجوز إجراء اختبارات التشغيل في حال وجود عيوب. في حال حدوث أي خلل أثناء الاختبار، يجب إيقاف الجهاز فورًا لإجراء عملية التشخيص. لا يُعاد تشغيل مجموعة اختبارات ظروف التشغيل الكاملة إلا بعد إزالة جميع الأعطال.

2. ظروف تشغيل اختبار القلب: بدون حمل، نصف حمل، حمل كامل، وحمل لا مركزي

محاكاة الأحمال: يجب اعتماد أوزان موازنة قياسية؛ ويُستخدم عادةً وزن 75 كجم لمحاكاة حمل راكب واحد. يجب تغطية كل من الحد الأدنى والحد الأقصى لحمل الركاب لتقييم أجهزة نقل الركاب وأجهزة التثبيت.

2.1 اختبار التشغيل بدون حمل

1. بدء تشغيل سلس، وتغيير الاتجاه، والكبح دون زحف أو تعطل؛
2. لا يوجد اهتزاز غير طبيعي أو تأثير أو ضوضاء غير طبيعية في نظام النقل؛ ارتفاع طبيعي في درجة حرارة المحركات والمخفضات والمحامل؛
3. لا يوجد تسريب في الأنظمة الهيدروليكية والهوائية؛ تتوافق معايير الضغط مع متطلبات التصميم؛
4. التشغيل الدقيق والموثوق لأوضاع الحد، ومفاتيح الحركة، وأجهزة التعشيق، ومفاتيح التوقف في حالات الطوارئ، وأجهزة الحماية المختلفة؛
5. لا يوجد تداخل في مسارات تشغيل أجهزة نقل الركاب؛ تتوافق مسافات الأمان مع الرسومات؛
6. إشارات نظام التحكم العادية، والمنطق، ووظائف الإنذار.

2.2 اختبار التشغيل بنصف الحمل

2.3 اختبار التشغيل تحت الحمل الكامل

1. لا يجوز حدوث أي تشوه دائم في الهياكل الفولاذية والإطارات ونقاط الرفع ومسامير التوصيل؛
2. بدء تشغيل وكبح سلسان دون تأثير غير طبيعي أو اهتزاز؛ ارتفاع درجة الحرارة وضغط المحركات والأنظمة الهيدروليكية ضمن النطاقات المسموح بها؛
3. تتوافق مسافة الكبح والتباطؤ مع متطلبات التصميم؛
4. وظائف القفل والتشابك العادية لأجهزة نقل الركاب وأجهزة التقييد (أحزمة الأمان، وقضبان الأمان للركبة)؛
5. تفعيل موثوق لأجهزة الحماية من الحد الأقصى للسرعة والحمل الزائد.

2.4 اختبار التشغيل تحت الحمل اللامركزي (حالة تشغيل رئيسية عالية الخطورة)

أمثلة: حمولة كاملة على كبائن جانب واحد بينما حمولة خفيفة على الجانب الآخر؛ بعض الكبائن محملة بالكامل والبعض الآخر غير محمل.

يُعدّ الحمل غير المتمركز سببًا رئيسيًا للعديد من أعطال ألعاب الملاهي. يجب تقديم سجلات كاملة لحالة التشغيل هذه للتفتيش والإشراف.

3. اختبارات دعم خاصة (تُجرى بالتزامن مع اختبارات التشغيل)

3.1 اختبار خاص لنظام نقل الركاب

1. قم بإجراء الاختبارات على التوالي بثلاثة أنواع من الأحمال المحاكاة: راكب ذو وزن أدنى، وحمل قياسي 75 كجم، وراكب ذو وزن أقصى؛ لا يقل عن 3 دورات لكل حالة عمل.
2. فحص حالة الهياكل الصلبة / المرنة لأجهزة نقل الركاب؛ حركة التوقف ووضع الإغلاق لقضبان الأمان؛ إغلاق وفك وردود فعل التعشيق للأقفال؛ مؤشرات حالة القفل الخارجية؛ اتصال موثوق بين أجهزة التقييد وإطارات الهيكل الفولاذي.
3. بالنسبة لأجهزة نقل الركاب المرنة (أحزمة الأمان، وأحزمة الرفع): ركز على فحص سلامة الحزام، وعدم انزلاق الأجزاء المتصلة، وعدم وجود تشوه غير طبيعي تحت الحمل.

3.2 اختبار خاص لأجهزة الحماية والسلامة

3.3 اختبارات إضافية للمعدات ذات الفئة الخاصة

1. رحلات من نوع الجيروسكوب والطائرات ذاتية التحكم: اختبارات رفع ذراع الرافعة المتكررة للتحقق من الاهتزاز والتأثير والحد من الفعالية أثناء الرفع؛
2. رحلات المسارات المنزلقة: أداء الكبح ومسارات تشغيل العربات؛
3. ركوب الحبال المطاطية والانزلاق بالحبال: اختبارات خاصة لأجهزة حمل الركاب المرنة، والأحزمة، ونقاط التعليق، وأنظمة الاستعادة؛
4. ركوب عجلة فيريس ومركبات مشاهدة المعالم السياحية: تقييم رئيسي لتعليق المقصورة، ونقاط التعليق، والقيادة الدورانية، وأداء فرامل الشريط في ظل ظروف الحمل اللامركزي.

4. معايير قبول الاختبارات المؤهلة

1. تسلسلات الحركة الميكانيكية الكاملة؛ بدء تشغيل سلس، تغيير السرعة، تغيير الاتجاه، والكبح